倪桐材学识渊博，不仅精通选矿理论与技术，而且对采矿、冶炼、机械、土建也很在行。１９５０年，他被任命为云锡公司总工程师后，满腔热情地担当起建设新云锡的技术重担。为满足国家建设对锡金属的需要，开发资源丰富的老厂锡矿成了发展云锡公司生产的关键。经过论证，决定建架一条总长１６公里的双线运矿索道，把老厂锡矿的矿石运到大屯选矿厂进行洗选。中央重工业部有色金属工业管理局在向全国征求设计而无人请缨的情况下，由倪桐材主持设计和施工指挥。当时云锡公司的科技人员都没有设计索道的经验，倪桐材本人也从未见过这样荷重的大索道。为设计索道，他与李凤桐、李丕章等翻山越岭，实地勘测。１９５１年底设计完毕，１９５２年１月开始动工，１９５３年竣工试车。在试车过程中，为解决掉斗的问题，倪总卷起被褥，搬到矿山整整住了一个月。他让老伴给他送饭，自己集中精力观察、测量、思索、计算，终于获得必要数据，解决了掉斗问题。这条当时中国最长的矿山索道，到９０年代仍在运行，为我国索道建设积累了经验，培养了一批人才。同期，他还主持设计建成了日处理１５００吨的现代化锡选矿厂――大屯氧化矿选厂和部分改扩建工程，为恢复、发展云锡生产和培养技术力量作出了重要贡献。
